Ремонт полигон-моторов, собранных на драйвере NBC3111, в копировальных аппаратах Sharp, Ricoh, МВ и т.д. |
Признаки неисправности мотора: код ошибки L6-10 (полигон-мотор не разгоняется до заданной скорости в течение заданного времени). Для демонтажа и монтажа микросхемы понадобятся следующие основные инструменты:
|
![]() |
Итак, начнем. Снимаем стопорный пластиковый ограничитель (зажим в центре зеркала на его оси не трогаем, иначе собьется баланс!), повернув его и удалив. Далее чистой салфеткой снимаем шестигранное зеркало и убираем подальше, накрыв салфеткой; старайтесь не трогать его голыми руками - останутся следы жира, которые потом трудно будет удалить, не нанеся царапин на алюминиевую поверхность, отполированную до блеска. Имейте в виду, что зеркало отбалансировано на заводе очень точно; на нем присутствуют капельки лака или компаунда – это баланс, а не грязь: не надо их отковыривать. Также зеркало не допускается подвергать механическим воздействиям, чтобы не нарушить балансировку. |
![]() |
Демонтаж микросхемы Закрепляем плату мотора в приспособлении примерно так, как показано на фото. Для того, чтобы обеспечить максимальный доступ к тыльной части платы и минимальное пятно контакта с приспособлением, но в тоже время обеспечить надежный зажим платы. Ставим приспособление с платой на край стола (желательно закрепить, так как упавшая разогретая плата может остаться без деталей) и прицеливаем рукоять фена четко по центру микросхемы, только с обратной стороны платы (со стороны металла). Корпус фена желательно упереть в торец стола. Устанавливаем температуру фена в районе 380-400 градусов. Температура устанавливается сугубо индивидуально, в зависимости от конструкции фена, но почти всегда рассчитывать на точность показаний не приходится; я обычно проверяю на листе бумаги: если темнеет быстро – значит, в норме. После прогрева начинаем слегка водить фен вперед-назад, опираясь боковой частью фена на торец стола, как на линейку, и оставляя зазор между платой и наконечником в 3-8 мм, чтобы не вызвать локальный перегрев платы и не повредить крепление обмотки статора мотора. Можно вообще прикрыть эти места с тыльной стороны платы термоизолирующим скотчем (есть в продаже). Время прогрева варируется от 2 до 4 минут, зависит от установленной температуры и скорости потока. Надо иметь в виду, что тыльная сторона микросхемы тоже припаяна к дорожке платы и служит теплоотводом. В дальнейшем: качественная припайка днища – залог успешной операции. Через какое-то время припой расплавится (надо учитывать, что плата спаяна на заводе безсвинцовым припоем, а у него температура плавления несколько выше обычной). Аккуратно удаляем пинцетом освободившуюся микросхему, причем строго вверх, а не в сторону. Не до конца расплавленный припой на выводах может привести к обрыву дорожек на плате. Если такое произошло, то не расстраивайтесь. Некоторые выводы микросхемы не используются и, в конце концов, всегда можно кинуть «сопельку» проводом МГТФ-0,03 – подумаешь, вид немножко не фирменный… главное, чтоб работало. Есть способ, когда тонкой фрезой срезаются выводы у самого основания микросхемы, а затем по одному выпаиваются с помощью паяльника. Но это на любителя. 1. Подготовка платы для монтажа новой микросхемы и самой микросхемы. Промываем место, где была демонтирована микросхема, спиртом (я пользуюсь специально купленной для этих целей зубной щеткой с жесткой щетиной). Далее наносим на места пайки тонкий слой безотмывочного флюса (далее просто флюса). Устанавливаем в паяльник толстый наконечник, и с помощью оплетки для удаления припоя убираем ВЕСЬ припой с мест пайки микросхемы - качественной пайки не получится, если в процессе работы будет смешан свинцовосодержащий и бессвинцовый припои. Затем наносим на проводники слой припоя ПОС-61 и опять убираем (чтобы залуженные части были покрыты именно тем припоем, который планируется к использованию). Во время лужения площадки на печатной плате, куда позже будет припаяно днище микросхемы, надо оставить небольшую горочку (бугорок, холмик) из припоя. 2. Припаивание новой микросхемы. Итак, у нас есть залуженная и покрытая флюсом новая микросхема, а также чистая, отмытая, покрытая флюсом плата. Укладываем аккуратно микросхему на место монтажа так, чтобы она с какой-либо стороны немного не касалась дорожек из-за оставленной нами ранее горочки из припоя - за счет флюса это сделать легко. Но надо так расположить микросхему, чтобы она, когда припой под днищем расплавится, села именно туда, куда нужно! Далее повторяем процедуру нагрева платы с тыльной стороны, как при демонтаже, до тех пор, пока микросхема не осядет полностью на свое место. Это будет свидетельствовать о том, что припой под днищем расплавился и надежно припаял микросхему к теплоотводу. Иногда из-за выгорания флюса образуется пузырек воздуха, но он выходит оттуда в момент оседания микросхемы с характерным звуком причмокивания. Продолжаем греть, несмотря на осадку микросхемы, еще секунд 10-15 для уверенности. Далее ожидаем, пока у нас все остынет. Чистим щеткой со спиртом плату, стараясь не залезать на сам статор мотора. Покрываем флюсом выводы микросхемы и поочередно припаиваем, используя тонкое жало паяльника. По мере необходимости - выдавливаем еще флюса. Центральные выводы припаиваю средним жалом. Следующий этап – механический контроль. Вставляем между выводами припаянной микросхемы тонкий плоский инструмент (я использую медицинский стоматологический шпатель) и прикладываем небольшое усилие инструменту на скручивание: плохо припаянный вывод подастся в сторону. Так проверяем все выводы. Усилие не должно быть слишком большое. В своей практике я применял пайку этой микросхемы с помощью специальной паяльной пасты, но из-за отсутствия дорогостоящего вакуумного дозатора равномерность припоя на выводах и днище оставляла желать лучшего. Если есть дозатор и опыт – то, конечно, пастой паять куда быстрее и надежней: погрел феном - и все припаяно… |
ОКОНЧАНИЕ |
Автор : |
Опубликовано 25 января 2010 г. |
|
|