Ремонт печки принтера Hewlett-Packard LaserJet 5L / 6Lи им подобных - HP LJ 1000 / 1100 / 1200 / 1010, Canon LBP 810 и т.д. |
В настоящее время в эксплуатации находится много лазерных принтеров Hewlett-Packard LaserJet 5L/6L. Вроде надоели - а работают, и неплохо. Проблемы есть, но решаемы. Очень часто лазерный принтер HP LJ 5L/6L даёт сбой по печке (фьюзеру), который вроде бы говорит об обрыве термоэлемента. Но, как правило, термоэлемент остаётся жив, но нарушается контакт между ним и печатной платой. Что я делаю: зазубренным скальпелем счищаю по краям термоэлемента бурую массу до полного освобождения оного. Освобождается термоэлемент легко - по-видимому, его ничем не клеят. Зачищаю место соединения «нулевкой», мою бензином «Калоша». Проверяем прибором – не замкнуто! Оставляем примерно на 1 час в покое. Проверяем прибором – не замкнуто! И вот оно – СЧАСТЬЕ! Термоэлемент накрыт твердой массой, которая не боится никакой температуры, несущие способности великолепные, проверяем прибором – не замкнуто! |
| Nikitich |
Опубликовано 25 августа 2004 г. |
Прочитал статью Nikitich'а (выражаю благодарность автору за идею и ее воплощение) и решил проделать то же самое, задокументировав сам процесс. Как раз попал в руки принтер Hewlett-Packard LaserJet 5L с «печной» ошибкой: ТЭН целый, а вот термистор (терморезистор) показывал обрыв. Возможно, стиль подачи материала будет несколько странным, но хотелось бы изложить свои дополнения, замечания и рекомендации как бы «между строк». Оригинал обозначен курсивом. Первое замечание: все же речь идет не о термоэлементе, а о термисторе (или терморезисторе). И далее следует читать только так - поэтому исправляем. Ремонт термистора печки принтера Hewlett-Packard LaserJet 5L/6LВ настоящее время в эксплуатации находится много принтеров Hewlett-Packard LaserJet 5L/6L. Вроде надоели - а работают, и неплохо. Проблемы есть, но решаемы. Об одной из проблем и хочу рассказать. Действительно, термистор просто лежит на контактных площадках и залит «бурой массой» |
Делал аналогично, правда, мыл и спиртом, и ацетоном… Так, «на всякий случай» :-) Затем начинается самое главное: это ОНИ ничем не клеят, а МЫ приклеим! Да на века - средством для восстановления обогрева заднего стекла автомобиля. Да, нашел я такое средство в автомагазине, именно для восстановления нитей обогрева заднего стекла автомобиля. Штатовское, фирмы «Permatex» ценой в 6$, баночка с клеем 1,4 г. |
Автор совершенно прав, сам то я «посадил» с третьего раза: то капли большие, то криво положил на контакты. В добавок еще и «соплей» навесил. |
Проверяем прибором – не замкнуто! Оставляем примерно на 1 час в покое. Проверяем прибором – не замкнуто! Прозвонил по сырому – не замкнуто, но сопротивление около 50кОм. После высыхания (оставил на 2 часа) сопротивление пришло в норму, в конкретном случае 346кОм. Остатки клея вокруг термистора почистил, как мог (больно уж он мелкий). |
К сожалению клея БФ-2 под руками не оказалось, поэтому пошел по другому пути. Есть штатовский быстросохнущий эпоксидный клей фирмы «VersaChem». К тому же он термостойкий; в народе иногда называют холодной сваркой. Цена 2$. |
|
![]() Прозвонил – все в норме. Ну вот и все. Процедуру сборки описывать не буду… |
![]() И вот оно – СЧАСТЬЕ!.. |
| Bisko |
Опубликовано 09 августа 2005 г. |
Предлагаю еще один надежный и простой способ фиксации термистора к телу нагревателя.
|
Отказов и возвратов пока не наблюдал. Гурманы и любители повышенной надежности могут использовать высокотемпературный припой, но это дело вкуса и личных предпочтений. |
Paul Grishenko |
Опубликовано 18 января 2006 г. |
|
|